Регулярная замена моторного масла и масляного фильтра помогает защитить двигатель от износа, отложений и перегрева. В этой статье приведён общий порядок работы для обычного легкового автомобиля.
Важно: Тип и количество масла, интервал обслуживания и моменты затяжки отличаются для разных автомобилей. Всегда проверяйте руководство пользователя или техническую документацию для конкретного двигателя.
Что потребуется
- Моторное масло с правильной вязкостью и допуском
- Новый масляный фильтр
- Новая прокладка или шайба сливной пробки
- Ёмкость для сбора отработанного масла
- Набор торцевых головок и при необходимости съёмник фильтра
- Динамометрический ключ
- Воронка, перчатки и бумажные салфетки
- Домкрат и сертифицированные страховочные опоры при необходимости
1. Подберите правильное масло и фильтр
Используйте регистрационный номер, код двигателя или VIN, чтобы подобрать масляный фильтр. Моторное масло должно иметь правильную вязкость, например 5W-30, и требуемый производителем допуск. Масла одинаковой вязкости могут иметь разные допуски.
2. Слегка прогрейте двигатель
Запустите двигатель на несколько минут, чтобы масло стало тёплым и легче стекало. Двигатель и выхлопная система не должны быть настолько горячими, чтобы возник риск ожога.
3. Надёжно установите автомобиль
Поставьте автомобиль на твёрдую ровную поверхность. Если его необходимо поднять, используйте предусмотренные точки подъёма и страховочные опоры. Никогда не работайте под автомобилем, который удерживается только домкратом.
4. Слейте старое масло
Установите ёмкость под масляным поддоном. Осторожно открутите сливную пробку и дождитесь полного стекания масла. Помните, что масло может быть горячим.
5. Замените масляный фильтр
Открутите старый фильтр подходящим инструментом. Убедитесь, что старая резиновая прокладка не осталась на двигателе. Очистите посадочную поверхность перед установкой нового фильтра.
У обычного навинчиваемого фильтра слегка смажьте новую прокладку чистым моторным маслом. Обычно фильтр затягивается рукой согласно инструкции производителя. Сменный картридж может требовать новую уплотнительную резинку и определённый момент затяжки.
6. Установите сливную пробку
Установите новую уплотнительную шайбу или прокладку, если это предусмотрено. Затяните сливную пробку с правильным моментом. Чрезмерная затяжка может повредить резьбу масляного поддона.
7. Залейте новое моторное масло
Сначала залейте немного меньше указанного объёма. Подождите и проверьте уровень щупом или электронной системой автомобиля. Доливайте масло постепенно. Слишком высокий уровень также может повредить двигатель.
8. Запустите двигатель и проверьте
- Запустите двигатель и оставьте его ненадолго работать на холостом ходу.
- Убедитесь, что контрольная лампа давления масла погасла.
- Проверьте отсутствие утечек около фильтра и сливной пробки.
- Остановите двигатель и подождите несколько минут.
- Снова проверьте уровень масла и при необходимости долейте.
Видео: самостоятельная замена масла
В этом коротком видео на норвежском языке показан общий порядок замены моторного масла и масляного фильтра.
Что делать с отработанным маслом?
Отработанное моторное масло и фильтр нельзя выбрасывать с бытовым мусором, выливать в канализацию или окружающую среду. Передайте их в официальный пункт приёма опасных отходов или на станцию переработки.
Распространённые ошибки при замене масла
- Неправильная вязкость масла или отсутствие допуска производителя
- Слишком много или слишком мало масла
- Старая прокладка фильтра осталась на двигателе
- Сливная пробка затянута слишком сильно
- Уровень масла не проверен после запуска двигателя
- Сервисный индикатор сброшен без правильного выполнения обслуживания
Найдите подходящие расходные материалы
Используйте поиск по регистрационному номеру на Babiuk Bil, чтобы узнать модель, объём двигателя и его код. Перед заказом всегда проверяйте спецификацию масла, тип фильтра и OE-номер у продавца.